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在外观方面，新一代奔驰S级的设计更加扁平化，前进气格栅的面积更大，造型更加犀利，使得前脸更加动感。而这辆W116就使用了更为传统且更为圆润的设计，并且还配备了更加精致、更显优雅的尾灯组。前保险杠的两边也采用了垂直的LED日间行车灯，
在外观方面，新一代奔驰S级的设计更加扁平化，前进气格栅的面积更大，造型更加犀利，使得前脸更加动感。而这辆W116就使用了更为传统且更为圆润的设计，并且还配备了更加精致、更显优雅的尾灯组。
前保险杠的两边也采用了垂直的LED日间行车灯，这在提升车辆气质的同时，也对车辆的识别率起到了很好的作用。不管是外观、内饰还是动力，奔驰S级在这个价位里面都是无可挑剔的，甚至在配置上更是吊打价格一片的老板车。
不过，由于新一代奔驰S级采用了新的设计语言，所以新车的前脸被大面积镀铬进气格栅所替代。在前面，它配备了更大的散热器格栅。不仅如此，在保险杠中间还能发现ACC雷达，毫米波雷达和前摄像头，让S Line车型具有更加完善的主动安全系统。
而新车的尾灯采用贯穿式设计，排气为双边共两出布局。外观：这代的车型相比于老款来讲，有了更明显的进步，不再是那个方面一看就让人觉得这款车是那种比较豪华，而是比较精致的那种。在大灯方面，奔驰S级将配备大灯感应系统。
而车身线条也是以圆润为主，整体偏厚实，但不显胖。而尾部最为明显的变化就是换装了最新的扁平式LED尾灯，同时整车还加入了许多镀铬装饰，后保险杠的造型也有所变化，整体的精致感更到位。车侧的隐藏式门把手在营造科技感的同时，也为空气动力学做出了贡献。
这样的尺寸在同级别车型中处于中等偏上的水准。在大灯方面，新车将配备大灯感应系统。
新车内饰方面，由于是新增车型，所以新款奔驰S级 L将会配备全新样式的多功能方向盘，并且更换全新的中控双屏设计，其整体内饰设计风格也与现款车型有较大差异。
在座椅方面，我们可以看到两款车型都带有真皮的电动调节，加热、通风、按摩等功能一应俱全。在整个内饰部分，我们可以见到最为显眼的当属其三幅式多功能方向盘，它拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体的操作便利性值得肯定。而这台车的内饰部分，相比较于现在的新款的那些老款或者是之前的老款来说，整体给人的感受还是更加偏向于老款，并没有那么强烈。
而且我们可以看到，该车采用了一款造型非常独特的三幅式方向盘。在整个内饰部分，我们可以见到最为显眼的当属其三幅式多功能方向盘，它拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体的操作便利性值得肯定。
中控台的设计非常优雅时尚，采用了大量的银色镀铬装饰条进行包裹。新车内饰进行了全面升级，整体设计更加精致、豪华，并且配置也更加丰富，继续与同级别的车型进行较量。而奔驰S级，在科技化内饰的设计上也有着自己的独特之处，除了方向盘上的一道小屏幕，其他功能都融入到多媒体系统，这就使得很多人对这款汽车有着很高的兴趣。
同一个集中央控制器也可以通过多个控制单元来完成功能的控制。同之前我们已经获得过全新一代奔驰S级内饰的谍照，新车的内饰变化也比较大，采用了一体式双联屏，整体看上去更加具有科技感。此次升级改款的内饰，无疑让这款曾经的"爆款神车"更上一层楼。
此次的谍照并没有内饰部分，不过据相关负责人透露，奔驰S级内饰将采用全新的设计语言。这辆车最让我喜欢的是它的内饰，各项功能布局非常完美，操作起来很方便。在新车上，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏采用了一体式设计。
这台车的后排空间也是很充裕的，而且后排座椅也是可以电动放下来的，所以说对后排的乘坐舒适性有着非常大的帮助。不过后排的中央扶手上是一块面积很大的平板，能够控制多媒体系统、天窗、座椅加热按钮，同时后排还提供独立的空调控制面板和一块触摸屏。
不难看出，无线充电面板、后排独立扶手以及全新的触控板等元素，均使其在实用、设计以及科技等方面不落于对手。不难看出，无线充电面板、后排独立扶手以及全新的触控板等元素，均使其在实用、设计以及科技等方面不落于对手。
不论是中排还是后排，对于这款车的第二排都是非常友好的。当后排座椅被占用时，您可以使用这两辆车来制造商或家庭。不仅如此，这种设计还能进一步最大程度的保证后排的隐私空间。而车内随处可见的储物空间，更是让它的实用性得到极大提高。
在乘坐感受上，这辆车不管是前排还是后排，空间都十分宽裕。在空间方面，我个人认为这一代的奔驰S级是一个里程碑式产品。不论是中排还是后排，对于这款车的第二排都是非常友好的。
在国内市场，消费者对车内空间要求并不高。在实际乘坐上，身高180cm的笔者调整好前排座椅，头部空间为一拳，整体来说非常宽裕。这是因为奔驰S级本身后排才是整台车最重要的地方。不论是中排还是后排，对于这款车的第二排都是非常友好的。
在车辆的配置方面，我们不难看出，新款奔驰S级此次升级的重点还是放在了更加智能化的科技配置当中。同时，新车的LED日间行车灯的形状也变得更扁平，使运动风格更加强烈。
当系统判断车道宽且前方车辆变速时，远光灯将自动点亮。奔驰S级的配置：空气悬挂、电动尾门带记忆功能、ACC+车道保持、并线辅助、360度全景影像、自动泊车、主动刹车、座椅加热\通风\按摩\记忆等。这样的配置表现，不仅让它看起来更加大气，在车内的体验也会更加舒适。
而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。而且在智能配置的表现上，奔驰S级更是有着同级别车型少有的水准。
同时，新车还将搭配L2自动驾驶辅助系统，支持主动刹车、变道辅助、环境氛围照明、以及先进的Dingine Light智能照明系统。当智能领航限距功能可以面对多种路况，包括弯道或环形城市道路，在车辆速度不超过130公里/小时的情况下，还可以支持车辆自动识别车道标线。
此车最大的亮点在于配备了AIRSCARF（挥发气体发生器）空调滤芯。这一点对于女生来说，可以有效缓解驾驶中的长途驾驶，大大提高安全性，值得一提的是，这套系统还可以识别车辆前方是否有行人，并做出相应反应。这个配置在同等价位当中，绝对是无敌的存在。
新发动机最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米，为驾乘者带来傲人的驾乘乐趣。当然这套轻混系统并不是以压缩比来实现可变进气格栅的，在涡轮介入前后，空调的降温速度可以降低，不会让发动机的负荷有增加。
新型S 450 4Matic + 全时四轮驱动系统在提高舒适性的同时兼顾了运动型，该系统的总输出功率为367马力（270千瓦）。
而这一路，无论是畅行无忧的动力调校还是高度智能的自动驾驶系统，都是我们收获一路好心情的陪伴者。而且其还实现了1700-4400rpm的最大扭矩转速区间内，持续输出的动力让人感觉动力源源不断。而动力方面，新款奔驰S级AMG搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机。
此外，奔驰S级还将搭载3.0T发动机+电动机的插电式混动版本车型，同时新车也将更名为AMG Line。最终在1700-4600 rpm的转速区间内，最大扭矩可持续输出。这个动力数据在当时绝对是霸气侧漏，即便是放在今天，依然很有竞争力。
其他方面的配置，新款奔驰S级将会搭载智能领航限距功能、盲区辅助功能以及预碰撞防护系统。这是有距离显示的，我们可以看到一辆车上具有识别性的灯光，它代表着汽车的级别。
主要比较起来，美版的S-Class在这项测试中显然更加具有说服力，包括自动紧急制动系统，可以帮助汽车降低27%的事故发生率。主要目的是在高速公路上让自己和前车保持一定的安全距离，当然也不能完全保证安全气囊全开的情况下你才最终获得好成绩。
这其中，增强的带来最直观的感受便是，更多的铝材质对车身刚性的提升。而PRE-SAFE?防翻滚稳定系统，可以保证车辆无论何时都能拥有稳定的车身姿态。其奔驰S级配置方面，新车还配备了膝部气囊，以及车身稳定系统。
而全新一代奔驰S级轿车则在被动安全方面继续领先。这些功能会在你离开车辆的过程之前及时提醒你，甚至在你“走神”时仍然能够打开车灯，从而最大限度防止对其它车辆造成眩光干扰，以前沿智能科技保障行车安全。
而当你真的需要动力的时候，换挡也十分果断而又平顺，毫无顿挫感的换挡体验真的会让你在驾驶一段时间后就无可挑剔。其实，这种技术优势最大的好处就是省油。
底盘方面，这款车型采用的底盘悬架前为前麦弗逊式独立悬架。在传动系统方面，配备的均为9挡手自一体变速箱。
变9挡手自一体变速箱。当然，这样的后悬架结构还是比较少的，由此可以推断出这台车应该并不是用来飙车的，所以大家如果非得要求它运动的外观和舒适的内饰空间，还是可以的。传动系统预计将匹配9挡手自一体变速箱，并配备四驱系统。
当年90后开着一辆2020款奔驰S级，底盘编码都写着：这不就是我们记忆中那个买不到的那辆 300 slj，能拿来当货的卡车吗。这个成绩对于一台整备质量超过2吨的大车来说，已然是相当不错了，而且也说明全新奔驰S级并不是一款以操控为主的车型。当你驾驶着奔驰S级去往往去往目的地之外，你会发现，它确实是一款好车，而且开起来也非常舒服。
当您在城市道路上行驶时，您可以使用舒适，平稳的节油模式为您带来燃油经济性。而当车速降低到限速范围，转向力度会变沉，以提升车辆的操控感。
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